渭南日(ri)報(bào)·生(sheng)態(tài)文(wen)明：陜(shan)化(hua)公(gong)司開(kai)啟(qi)無(wu)人機(jī)(ji)智能(neng)巡(xun)航模(mo)式
“智慧(hui)科(ke)技(ji)應(yīng)(ying)用(yong)”是陜(shan)化公司(si)近(jin)年來(lai)安(an)全發(fā)展的一(yi)項(xiàng)(xiang)重要抓(zhua)手(shou)，也(ye)是(shi)按(an)照(zhao)安全生產(chǎn)管理需求(qiu)，積極貫(guan)徹(che)落(luo)實(shí)(shi)“互(hu)聯(lián)(lian)網(wǎng)(wang)+安全生(sheng)產(chǎn)(chan)”政(zheng)策要求的(de)行(xing)動(dòng)(dong)體現(xiàn)。然(ran)而面對(dui)生產(chǎn)(chan)裝置(zhi)區(qū)域琳(lin)瑯滿目(mu)的(de)設(shè)(she)備(bei)設(shè)施及(ji)生(sheng)產(chǎn)(chan)裝(zhuang)置滿負(fù)(fu)荷、長(zhang)周(zhou)期(qi)穩(wěn)定高效運(yùn)行(xing)的管(guan)理要(yao)求，日(ri)常(chang)的(de)崗(gang)位(wei)巡(xun)檢及隱患排(pai)查治理仍存在盲(mang)區(qū)(qu)和(he)死(si)角(jiao)，尤(you)其是針對高架(jia)、平臺(tai)、長輸(shu)管(guan)道及(ji)電纜線(xian)路(lu)等區(qū)(qu)域，巡檢(jian)耗費(fèi)(fei)的人力(li)、物料(liao)與(yu)預(yù)(yu)期(qi)成效還(hai)存在(zai)較(jiao)大(da)差(cha)距(ju)。
2022年，公司(si)安(an)全(quan)環(huán)(huan)保(bao)部(bu)通(tong)過多(duo)方調(diào)研(yan)、對標(biāo)交流(liu)，申請(qing)購(gou)置了(le)一套MATRICETM300RTK飛(fei)行(xing)器，集成(cheng)DJITM先(xian)進(jìn)的(de)飛(fei)控系(xi)統(tǒng)、六向視(shi)覺(jue)系統(tǒng)(tong)、六(liu)向(xiang)紅外(wai)感(gan)知飛行(xing)功能(neng)等，具(ju)備夜(ye)間(jian)飛(fei)行、巡航和(he)識(shi)別的(de)能力(li)，飛行(xing)器自(zi)身也(ye)配置了安(an)全(quan)輔(fu)助(zhu)設(shè)(she)施，提升飛行器起(qi)降和(he)飛行(xing)安(an)全性(xing)，消除(chu)在(zai)化(hua)工裝(zhuang)置(zhi)區(qū)域(yu)內(nèi)巡航(hang)的(de)安(an)全風(fēng)險(xiǎn)。12月15日，公司組織(zhi)各(ge)部(bu)門專業(yè)人員在煤(mei)化工(gong)成(cheng)品(pin)庫西(xi)側(cè)(ce)空地(di)接(jie)受(shou)廠家(jia)老(lao)師的實(shí)(shi)訓(xùn)指(zhi)導(dǎo)(dao)，并通過預(yù)設(shè)(she)巡(xun)航(hang)路(lu)線，對(dui)801裝(zhuang)置及(ji)周邊(bian)設(shè)施(shi)進(jìn)行(xing)了智能巡檢(jian)。
各(ge)部(bu)門(men)相關(guān)人員(yuan)經(jīng)過半(ban)個(gè)多(duo)月的理(li)論學(xué)習(xí)(xi)、實(shí)操訓(xùn)(xun)練(lian)，2023年1月(yue)3日(ri)，廠(chang)家(jia)老(lao)師在公(gong)司(si)消防(fang)隊(duì)(dui)組(zu)織第一(yi)輪“理論+實(shí)(shi)訓(xùn)(xun)”考(kao)試(shi)，參加考試的5名(ming)學(xué)(xue)員(yuan)熟練(lian)掌(zhang)握(wo)飛行器運(yùn)(yun)行(xing)原理及(ji)操(cao)作，已通(tong)過(guo)考(kao)核(he)待(dai)取(qu)證(zheng)后將成為(wei)公(gong)司第一(yi)批“無(wu)人(ren)機(jī)(ji)”操(cao)作(zuo)員(yuan)。截止(zhi)目前(qian)，公司通(tong)過(guo)廠(chang)家(jia)指導(dǎo)及(ji)內(nèi)(nei)訓(xùn)的方式(shi)培(pei)養(yǎng)(yang)飛行(xing)器操作(zuo)人(ren)員已達(dá)(da)10余(yu)人(ren)，預(yù)設(shè)(she)固定飛(fei)行航(hang)線5條(tiao)，形成常規(guī)視頻(pin)片段(duan)40余(yu)條(tiao)、拍攝現(xiàn)(xian)場照(zhao)片200余(yu)張(zhang)，在(zai)一定(ding)程度(du)上(shang)輔助(zhu)崗位(wei)人(ren)員巡(xun)檢，逐步(bu)減(jian)少(shao)或降低(di)安(an)全管(guan)理死角(jiao)、盲(mang)區(qū)點(diǎn)位(wei)。下(xia)一步(bu)，公(gong)司將(jiang)繼(ji)續(xù)(xu)加強(qiáng)(qiang)學(xué)(xue)習(xí)和實(shí)(shi)訓(xùn)，深度發(fā)(fa)揮(hui)無人機(jī)(ji)在(zai)智(zhi)能(neng)巡航上(shang)的(de)潛(qian)力，推進(jìn)(jin)無(wu)人機(jī)巡檢(jian)業(yè)務(wù)(wu)規(guī)(gui)范(fan)化、作業(yè)(ye)智(zhi)能(neng)化(hua)、管控(kong)信(xin)息化和管理精益化(hua)，進(jìn)(jin)一(yi)步提(ti)升本(ben)質(zhì)化安(an)全管理成(cheng)效(xiao)。
