???????????????
???????????????????????????????????????????????????
???????????????
???????????????????????????????
???????????????????
????????????????
???????????????
??????????????????????????????????????
????????????????????
????????????????
????????????????
????????????????
???????????????
??????????????????
??????????????????????????????????????
???????????????
近(jin)日(ri),塑(su)業(yè)公司(si)對(dui)磨(mo)損的(de)圓(yuan)織(zhi)機圓(yuan)鋼筘(kou)軌(gui)道(dao)進(jin)行拆解(jie)維(wei)修(xiu),檢(jian)修(xiu)技術(shu)取(qu)得突(tu)破,經(jing)重(zhong)新(xin)點(dian)焊打(da)磨的(de)軌道裝(zhuang)機后,運行(xing)平穩(wěn)(wen),以(yi)現(xiàn)(xian)有(you)設備(bei)預(yu)計(ji)創(chuàng)(chuang)效40余(yu)萬元(yuan)。
圓(yuan)鋼筘(kou)軌(gui)道(dao)是圓織機的(de)重要組(zu)成(cheng)部(bu)分(fen),經絲(si)通過圓(yuan)鋼(gang)筘縫隙(xi)牽引(yin),緯(wei)絲通(tong)過(guo)緯(wei)梭運轉(zhuan)編(bian)織,最終將(jiang)扁(bian)絲(si)編織(zhi)成圓織(zhi)布卷。而(er)扁絲(si)的(de)牽(qian)引速(su)度約(yue)為每(mei)分鐘1600mm,其(qi)間(jian)對(dui)圓鋼筘(kou)軌道造(zao)成磨(mo)損(sun),同(tong)時,磨(mo)損(sun)后(hou)尖(jian)利的(de)軌道進(jin)一步造(zao)成(cheng)起(qi)毛(mao)絲,起毛絲在編(bian)織后造成(cheng)布(bu)卷經(jing)緯(wei)次品(pin),影(ying)響包(bao)裝袋產品外(wai)觀(guan)質(zhi)量,此外,圓(yuan)織機(ji)主(zhu)機變(bian)頻(pin)常年(nian)保(bao)持在(zai)42赫(he)茲(zi),而緯(wei)梭(suo)跟(gen)隨(sui)主(zhu)軸(zhou)運行每(mei)分(fen)鐘(zhong)可達(da)106轉,當(dang)軌(gui)道的(de)磨(mo)損到達破(po)損程(cheng)度(du),飛梭將對(dui)圓(yuan)織工(gong)造成(cheng)不小(xiao)的安(an)全(quan)隱患(huan)。
維修(xiu)圓鋼筘軌(gui)道是塑業(yè)(ye)公司(si)多年(nian)未(wei)解的(de)難(nan)題,公(gong)司(si)目前共(gong)有圓織(zhi)機(ji)55臺,全年無備(bei)機生產,軌(gui)道(dao)的磨損周期大(da)約在2-3年(nian),往往(wang)返(fan)廠(chang)處理一(yi)來一回少(shao)則一(yi)個(ge)月,對塑(su)業(yè)(ye)公司(si)圓(yuan)織(zhi)工(gong)段(duan)的(de)產(chan)能造成(cheng)直接影響(xiang),且(qie)維修(xiu)費(fei)用昂(ang)貴,每臺(tai)維(wei)修(xiu)費約(yue)需(xu)8000元。
2022年(nian),塑(su)業(yè)公(gong)司為(wei)保證(zheng)包(bao)裝(zhuang)袋的穩(wěn)(wen)定(ding)供應,購進2臺(tai)六梭圓(yuan)織(zhi)機以提升(sheng)圓(yuan)織工(gong)段的(de)產能(neng),綜合(he)部檢修(xiu)班提(ti)出借著(zhe)新設備(bei)安裝(zhuang)的(de)機會,對(dui)圓(yuan)鋼筘(kou)軌道(dao)進(jin)行實物(wu)測(ce)繪(hui),嘗試對圓(yuan)鋼筘軌道(dao)進行(xing)點焊打磨(mo)維修,從而(er)突破(po)制造(zao)廠(chang)家的技術壁(bi)壘(lei)。
本次(ci)改造是一次從(cong)無到有(you)的(de)技(ji)術(shu)突(tu)破,要保證(zheng)軌道在(zai)高(gao)速運轉下的平滑穩(wěn)(wen)定(ding)安全,對于檢(jian)修班(ban)來說(shuo)是個不(bu)小(xiao)的(de)挑戰(zhàn)。歷時(shi)2個(ge)月(yue),經(jing)拋光后(hou)煥然(ran)新生(sheng)的(de)軌道(dao)安裝上設(she)備(bei),經(jing)實測(ce)檢(jian)驗(yan),運(yun)行(xing)良(liang)好(hao),此(ci)次技(ji)術改(gai)造(zao)取得(de)圓(yuan)滿成功(gong)。下(xia)一步,塑業(yè)(ye)公司將(jiang)再接再厲,適時對公司其余(yu)圓(yuan)織(zhi)機軌(gui)道開(kai)展逐臺維(wei)修,徹(che)底將飛梭隱(yin)患(huan)扼殺(sha)在(zai)萌(meng)芽(ya)狀(zhuang)態(tài),更進(jin)一步(bu)為圓(yuan)織(zhi)布卷質量(liang)的(de)提(ti)升(sheng)打(da)好(hao)設備(bei)基(ji)礎(chu)。(塑業(yè)(ye)公司?文/圖 李(li)亞圓)
???????????????
???????????????????????????????????????????????????
???????????????
???????????????????????????????
???????????????????
????????????????
???????????????
??????????????????????????????????????
????????????????????
????????????????
????????????????
????????????????
???????????????
??????????????????
??????????????????????????????????????
???????????????