奮(fen)進(jin)陜(shan)煤(mei)APP：陜化(hua)公司復(fu)肥(fei)裝置(zhi)磷(lin)礦(kuang)場西擴(kuo)工(gong)程竣工(gong)
10月17日(ri)，陜(shan)化公(gong)司復(fu)肥裝(zhuang)置(zhi)磷(lin)礦場西擴工(gong)程竣工，清(qing)一色的安(an)德(de)瓦廠房(fang)蔚(wei)藍如洗，新安(an)裝的3號行車(che)經(jīng)過(guo)技術(shu)調(diao)試，已(yi)經(jīng)(jing)開(kai)始抓礦(kuang)轉(zhuan)礦(kuang)作業(yè)，全(quan)新(xin)的(de)磷(lin)礦場(chang)西(xi)庫(ku)正(zheng)在(zai)默默(mo)地發(fā)揮著降本(ben)增效(xiao)作(zuo)用(yong)。
磷(lin)礦(kuang)是復(fu)肥生(sheng)產(chǎn)(chan)的(de)主(zhu)要原料(liao)，大(da)多從云貴等地通過(guo)火(huo)車(che)運(yun)輸(shu)采購(gou)進廠(chang)，固有(you)的(de)存放模式多是露(lu)天存(cun)放(fang)，少(shao)部(bu)分儲(chu)存與(yu)廠(chang)房內(nei)。近(jin)年來(lai)，隨著環(huán)(huan)保標(biao)準要(yao)求(qiu)的(de)日(ri)益(yi)提(ti)升，既(ji)有(you)的存放方式(shi)難以(yi)滿足實(shi)際(ji)現(xiàn)(xian)狀(zhuang)，加之(zhi)磷礦(kuang)運(yun)距(ju)遠，到場(chang)后(hou)露(lu)天(tian)存(cun)放(fang)損耗(hao)量(liang)大，不(bu)利于精(jing)細(xi)化管(guan)理，因此原礦密閉(bi)儲(chu)存成為(wei)勢(shi)在(zai)必(bi)行。
2022年開(kai)局(ju)之初(chu)，陜(shan)化(hua)公司(si)將(jiang)磷礦場擴(kuo)建(jian)作(zuo)為重點工(gong)作(zuo)之(zhi)一。擴(kuo)建項目(mu)從(cong)現(xiàn)場方案(an)討(tao)論到(dao)最(zui)終(zhong)施(shi)工(gong)定案，不(bu)是一蹴(cu)而(er)就?，F(xiàn)場調研(yan)發(fā)(fa)現(xiàn)，復(fu)肥(fei)裝置(zhi)原有(you)磷礦場只有(you)兩(liang)臺(tai)行(xing)車且屬老舊設(she)備(bei)，故障(zhang)率(lv)高(gao)，抓礦、轉(zhuan)礦(kuang)效率低。單(dan)純(chun)進(jin)行礦(kuang)場西(xi)擴只能(neng)簡(jian)單(dan)增(zeng)加(jia)磷礦庫(ku)存(cun)，后續(xù)(xu)帶(dai)來的大量卸(xie)礦、轉(zhuan)礦任務(wu)無(wu)法(fa)同(tong)時兼(jian)顧。為避免給以后增加繁(fan)瑣(suo)的任(ren)務量，擴(kuo)建方案(an)提(ti)出(chu)，在(zai)磷礦(kuang)場(chang)西(xi)擴(kuo)的(de)基礎上(shang)，再(zai)增加(jia)一(yi)臺(tai)新行(xing)車，為(wei)火車卸(xie)礦增(zeng)加工(gong)位。后期再(zai)將(jiang)老(lao)舊(jiu)行車(che)軌(gui)道與新(xin)行車軌道打(da)通(tong)，更(geng)換兩(liang)臺新(xin)行車。這(zhe)樣(yang)一(yi)來，磷(lin)礦(kuang)場三臺(tai)新行車(che)同(tong)時作(zuo)業(yè)，既能(neng)滿(man)足(zu)磷(lin)銨生產(chǎn)上礦供礦(kuang)，又能(neng)保證(zheng)15節(jié)以(yi)上的火車(che)對(dui)位卸車，比當(dang)前7節(jié)(jie)卸(xie)礦(kuang)工(gong)位(wei)翻了(le)一番還(hai)要多(duo)。在提(ti)高(gao)了卸礦效(xiao)率(lv)，避免了延(yan)站費(fei)用的(de)同時(shi)，改(gai)建(jian)過(guo)程(cheng)中將行車(che)的(de)效(xiao)能(neng)發(fā)揮到最(zui)大(da)，減(jian)少(shao)了(le)汽車、鏟車倒(dao)礦(kuang)的(de)作(zuo)業(yè)量，節(jié)約(yue)了動力資(zi)源(yuan)。礦(kuang)場(chang)擴(kuo)建使(shi)得(de)存(cun)儲能(neng)力從(cong)3.5萬噸提升(sheng)到了5萬噸(dun)，儲存能力(li)提升了43%，改善現(xiàn)(xian)場環(huán)境(jing)的同(tong)時(shi)減(jian)少(shao)了(le)原礦(kuang)的露天(tian)堆(dui)放損(sun)耗(hao)。
目(mu)前(qian)，經(jīng)評估，設備穩(wěn)(wen)定性(xing)良好(hao)，符(fu)合(he)使(shi)用條件。復肥(fei)磷礦(kuang)場(chang)正(zheng)式(shi)多了一名新成(cheng)員(yuan)，隨后新(xin)增的(de)兩臺(tai)新行車(che)安裝就(jiu)位(wei)后，陜化公(gong)司(si)復肥(fei)磷(lin)礦(kuang)場的作(zuo)業(yè)效率(lv)將大(da)幅(fu)提升(sheng)，應(ying)對鐵路(lu)集(ji)中到貨(huo)，不同磷(lin)礦分類(lei)卸(xie)礦、配(pei)礦的(de)能(neng)力(li)大(da)幅提升。（李(li)智）
